赵逸欣：3.21石油储存尚存问题，油价上升受阻！

赵逸欣：3.21石油储存尚存问题，油价上升受阻！

赵逸欣财经解析：

全球原油供应过剩已经开始缓解，市场愈加认为全球油市终于要开始好转了。

    就在一个月前，当时英国石油首席执行官Bob Dudley笑称原油多到可以用来注满泳池了，原油交易商在权衡是否应将多余的原油存储在游轮上。然而，因此前供应过剩，存放在游轮上的原油库存或导致交易商经济受损，过去六个月海上游轮库存原油收益为负，不过，近期有迹象显示当前过剩情况或许并不如预期严重。

因美国原油产量下降，加上欧佩克成员国伊拉克与尼日利亚的努力，油价近期回升至40美元/桶上方，国际能源署因此预计油市低迷期已经过去。挪威银行（DNB）首席分析师Torbjoern Kjus认为，陆地存储空间并没有用完，不需要将多余原油库存放在游轮上。

分析师Torbjoern Kjus称，“与过去几个月相比，将会有更少的原油存放在海上。油市基本面正逐渐改善，最糟糕的油价暴跌已经过去。”

据彭博汇编数据显示，对石油交易商而言，如果将2百万桶原油存放在游轮上6个月将导致损失760万美元，损失金额是石油交易商2月利润的两倍。

海上存储损失反映了在当前原油需求日趋强劲之际，游轮租赁费用越来越高。据伦敦波罗的海交易所数据显示，包括日本和沙特在内，依据行业基准，游轮每日租赁费用已涨至66641美元，比一个月前高出30%。彭博汇编数据显示，目前平均每桶原油存放在游轮上6个月价格由一个月前的6.16美元涨至6.80美元。

不过，经济学理论指出，当即期与远期油价的价差达到足以覆盖游轮储存费时，海上存储将变得有利可图。

游轮公司Navios总裁Ted Petrone表示，“当前原油期货价差在上周五已缩窄至2.30美元/桶，为去年7月以来最低价差，此前，一月份价差为5.07美元/桶。这对游轮租赁费而言是远远不够的。

与一个月前相比，现在最大的不同在于目前原油供应过剩情况以外得到抑制。由于受土耳其境内局势影响，由伊拉克北部通往地中海的Ceyhan港口的石油管道已于2月17日起开始闲置，同时，你日利亚一石油管道遭到破坏。此外，美国石油产量自2014年11月以来首次降至9百万桶/日下方。

游轮储存增加的风险减退令高盛认为，油价低迷的时期已经过去。

高盛大宗商品研究主管Jeff Currie接受彭博采访时表示，“海上储存的原油载满溢出的可能性已经开始下降。”

赵逸欣操作解析：

现在油价正处在一个多空对立的状态，任何风吹草动都会影响油价的走势，若此时出现重要利多消息，那油价必然上涨，反之，若出现空头消息，那油价必然下跌。

而当前存在的消息则是利空的，在这个消息被消化完之前，继续下跌没有问题。

目前点位在3900附近，可尝试一个短多进场，止损3860，目标3920-3940。

当点位回调至3930-3950附近，继续空单进场，止损3980，第一目标3900，第二目标3850。

下破3850空单继续持有，目标再下看50-100个点。

今日主要看空思路，做单以高空为主，低多为辅，稳健等回调做空。

若意外上破4000，空单全部出局，追多。

    投资有风险，入市需谨慎，以上建议仅供参考。

（以上建议仅供参考，具体操作以本人实盘通知为准，本文为赵逸欣原创，请勿抄袭）